83° C S A R virtual

Chi Siamo?

L'83° centro CSAR è un gruppo dell'Aeronautica Militare Italiana destinato alle operazioni di ricerca e soccorso (Search and Rescue). Nell' Aprile del 1980 si rischiera sulla base di Rimini, allora sede del 5° Stormo, un distaccamento del 15° Stormo di Ciampino, un piccolo gruppetto di volonterosi che nel ruolo di Search & Rescue su velivolo Sykorsky HH-3F, con il loro impegno e la loro dedizione, si sono meritati la "promozione" a Centro vero e proprio nell'Ottobre del 1980. Il nuovo elicottero HH3F, costruito su licenza dalla ditta Augusta, faceva bella mostra di se nei cieli della Romagna. Sempre costituito dalle storiche Squadriglie 141^ e 147^, per la collocazione geografica particolarmente felice, anche in relazione alle caratteristiche dell'HH3F, il Centro ha spiegato le sue ali protettrici su tutto il medio ed alto Adriatico, non disdegnando affatto l'Appennino Centrale. E’ stato inoltre impegnato con compiti di ricerca e soccorso in zone ostili, dimostrando la propria professionalità in questa specialità nelle operazioni delle forze armate italiane svolte in Somalia, Albania, Kosovo, Iraq, Afghanistan.

Programma C-SAR Heavy helo

Sostituzione dal 2015 circa degli HH-3F con un elicottero di nuova generazione, al momento è orientata sull'EH-101 versione CSAR. Una decisione dovrebbe essere presa verso il 2011-2014 con le consegne del primo elicottero dopo 3 anni dalla firma del contratto. Si presume che questi elicotteri avranno una configurazione molto simile agli ASH della Marina Militare.
Il tutto è noto ufficialmente come Programma pluriennale di A/R n. SMD 05/2008, relativo all'acquisizione di dodici elicotteri, piu' tre in opzione, nel ruolo CSAR (Combat search and rescue) e di supporto alle operazioni speciali, destinati alla sostituzione degli elicotteri HH3F dell'Aeronautica militare al termine della loro vita operativa.
La scelta, come prevedibile, è ricaduta sull'AW-101 per 12 elicotteri più 3 opzioni per un costo di 630 milioni di € da ripartire in 7 esercizi finanziari. A differenza degli HH-3F non verranno utilizzati nel ruolo SAR attuale che verrà svolto dagli elicotteri più leggeri.
Il nostro gruppo, cercando di essere il piu reale possibile, immagina in un futuro non cosi tanto prossimo di vedere l'EH101 come il degno sostituto del leggendario HH3F PELLICAN, dimostrando ancora una volta la nostra professionalita' generale in ambito aeronautico.